HOT ! 激レア MANITOU Doug Bradburyサスペンションフォーク The 2nd generation Doug Bradbury Manitou fork is distinguished

The 2nd generation Doug Bradbury Manitou fork is distinguished。激レア MANITOU Doug Bradburyサスペンションフォーク | ヤマダウェブコム。激レア MANITOU Doug Bradburyサスペンションフォーク | ヤマダウェブコム。創設者のダグ・ブラッドベリー氏がAnswerにライセンスを売却する以前に制作した、世界で約800本のみ生産されたヴィンテージフォークになります。2〜3年使用し、数年後ショップで溶けたエラストマーを金属スプリングに交換、1 inchサイズのスレッドだったステアリングコラムを同径のスチールパイプに交換しアヘッド化しています。長い６角ナットレンチが無いため未確認）（写真11枚目）アヘッド化の際、ストレートのスチールパイプなので玉押しを固定するテーパーがない為、飲料スチール缶をカットしガタつかないようスペーサー代わりとしています。■現状のままでもサスペンション効果は体感できます。（ダンパー効果はありません写真18枚目）■1 inchサイズのステアリングコラムの長さは、キャノンデールM800に装着していた為、短めの約16cmになります。（写真13枚目）■クラウンをクランプするボルト4本、ブレーキブースターのボルト2本をチタンに変更。90' OLD MTBのレストアや、MTB黎明期のマウンテンバイクの神様ジョン・トマック（写真20枚目）といった当時のトップクラスの選手が使用した名機モデルとしてコレクションしていただける方など、とかなり大変マニアックな方、限定となりますがご検討よろしくお願いします。激レア MANITOU Doug Bradburyサスペンションフォーク | ヤマダウェブコム。当時、初代RockShoxと迷ったのですが、RockShoxはオイル漏れの事例が多々あったのでメンテが簡単そうなエラストマーのMANITOUを購入しました。シマノ Di211s ジャンクションA、B。SHIMANO ULTEGRA クランクセット 52-36T。（オリジナルのエラストマー固定ボルトは６角レンチでしたが、金属スプリングに交換の際、６角ナット仕様に変更されたようです。BMXレース用　BOX X5 カーボンフォーク。THINKRIDER カーボンパワメ クランクセット 52/36 172.5mm。クラフト感満載ですが実走行にガタつくなど問題はありませんでした（写真16、17枚目）（写真19枚目は実走行していた時の参考写真です）〈現状としまして〉■エンド幅100mm（9mmクイックが使えます）■クリスキングの1 inchアヘッドセット（ターコイズ）をお付けします。sfida アルミ クリンチャーホイール　　フロント　リムハイト60ｍｍ。グロータックハブ　Velocity Aileron リム 700C ホイール。は63kgの私が乗ってハンドルに体重をかけると約35mm〜40ストロークします。ユージーン ALIVE INDUSTRY CE.ALIVE BMX ステム。ARAYA　アラヤ　アルミディスクホイール。（写真12枚目）キングのヘッドセットを装着すると使用可能なヘッド長は約133mmとなります。SHIMANO RS ロードバイク用ホイール 前後セットタイヤスプロケット付き。【ジャンク】丸石モーター付 完組ホイール26inch。クラウンを固定しているチタンボルトが（チタンプレップを塗って焼き付きいましたが相当年月が経っている為）焼き付いている可能性が大きいです。st-r8170 di2　左のみ。SHIMANO ULTEGRA FC-6800 クランク　11S　165。